中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目正式開通

發(fā)布于:2010/12/29  來(lái)源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

      12月21日，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目開通儀式在山東威海舉行。目前開通的為第一階段甩掛運(yùn)輸，即兩國(guó)的貨運(yùn)掛車由客滾船搭載進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后，直接由對(duì)方的牽引車牽引運(yùn)抵目的地。中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸?shù)拈_通，標(biāo)志著中韓兩國(guó)之間又增添了一條陸海多式聯(lián)運(yùn)、汽車“門到門”服務(wù)的新型物流通道，能夠滿足中韓雙方存在的大量鮮活農(nóng)產(chǎn)品、食品、易碎品、精密儀器和電子產(chǎn)品等貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨螅瑢?duì)密切山東與韓國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)節(jié)能減排和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將發(fā)揮十分重要的作用。中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸?shù)拈_通，是我國(guó)首例與較發(fā)達(dá)國(guó)家開展的陸海聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸項(xiàng)目，同時(shí)也是我國(guó)首例通過(guò)以陸海聯(lián)運(yùn)的方式實(shí)現(xiàn)國(guó)際運(yùn)輸。中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目是2006年中日韓三國(guó)交通部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議確定的十二項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃合作項(xiàng)目之一，2007年5月正式啟動(dòng)，2008年確立為中韓兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人商定的重大合作項(xiàng)目。今年5月份舉行的中韓部長(zhǎng)雙邊會(huì)議，確定山東為中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目中方唯一試點(diǎn)省份。7月份，中韓雙方在威海商定了實(shí)施中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸?shù)目诎�，中方為我省的青島、煙臺(tái)、威海、日照、龍眼、石島六個(gè)口岸。9月7日，在威海舉行的第五次中韓物流合作副部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇與韓國(guó)國(guó)土海洋部次官金熙國(guó)分別代表各自政府簽署了《中華人民共和國(guó)政府和大韓民國(guó)政府陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及其第一階段的《實(shí)施議定書》，這是我國(guó)與周邊國(guó)家正式簽署的首個(gè)陸海聯(lián)運(yùn)協(xié)定�！秴f(xié)定》及第一階段議定書簽署以來(lái)，山東省委、省政府高度重視，專門成立了省實(shí)施中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，召開專題會(huì)議進(jìn)行研究部署，交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，狠抓落實(shí)，海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等口岸單位及有關(guān)部門通力合作，順利完成了通道開通的有關(guān)準(zhǔn)備工作。11月份，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸合作委員會(huì)第一次會(huì)議在韓國(guó)舉行，雙方就事先商定的設(shè)立合作委員會(huì)、協(xié)定適用的海港口岸、行車許可證的數(shù)量樣式及發(fā)放程序、掛車進(jìn)出境流程及相關(guān)手續(xù)、掛車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)證件及樣式的交換、信息交換及管理機(jī)構(gòu)的設(shè)立或指定等議題進(jìn)行了深入討論并達(dá)成廣泛一致�！秴f(xié)定》及議定書于11月底正式生效