上海物流公司現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型為切入點(diǎn)

發(fā)布于:2017/3/17  來源：http://m.xcjzbj.com/  點(diǎn)擊次數(shù)：

我市將實(shí)施航道提升工程，圍繞“暢主線、通支流、補(bǔ)短板”的思路，上海物流公司加快推進(jìn)“一干多支、干支直達(dá)”的航道網(wǎng)建設(shè)。加快完善主航道三改二、湖西航道、梁濟(jì)運(yùn)河梁山段工程各類建設(shè)手續(xù)，確保下半年開工建設(shè)。新萬福河通航工程(濟(jì)寧段)建設(shè)也將全面啟動。年內(nèi)，微山一線船閘實(shí)現(xiàn)試通航的同時(shí)，韓莊復(fù)線船閘也將按計(jì)劃推進(jìn)，長溝、鄧樓船閘年內(nèi)完成竣工驗(yàn)收，并實(shí)現(xiàn)京杭運(yùn)河北延段航道全線通航。微山三線船閘爭取年內(nèi)完成立項(xiàng)批復(fù)，開展施工圖設(shè)計(jì)。
　　我市強(qiáng)力推進(jìn)“七大”港口建設(shè)。其中包括鄒城榮信港二期、金鄉(xiāng)胡集港兩處港口，確保年內(nèi)投入運(yùn)營。鄒城正方港、梁山壽張集鐵水聯(lián)運(yùn)港、主城龍拱港二期、汶上南旺港、主城富春源港5處港口也確保年內(nèi)開工建設(shè)。
吉林省交通運(yùn)輸廳堅(jiān)持市場主導(dǎo)，以促進(jìn)傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型為切入點(diǎn)，切實(shí)降低物流成本。
　　一是推進(jìn)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)。結(jié)合全省汽車、農(nóng)產(chǎn)品、石化、醫(yī)藥、裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)物流企業(yè)圍繞國家級和區(qū)域級物流節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)型和通用集散型物流園區(qū)。2017年，積極爭取國家專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持松原瑞禾倉儲物流、東北物流園區(qū)等2個(gè)國家級貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)。
　　二是大力支持物流信息技術(shù)應(yīng)用。加快吉林省交通運(yùn)輸物流信息平臺建設(shè)，為“車”“貨”搭建溝通平臺。積極引導(dǎo)物流企業(yè)加入平臺，推動物流信息的互聯(lián)共享。鼓勵(lì)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的道路無車承運(yùn)人發(fā)展，指導(dǎo)啟明信息技術(shù)股份有限公司等6戶企業(yè)先行先試。
　　三是推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織方式。積極組織具備條件的物流企業(yè)申報(bào)國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程。加強(qiáng)對甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行情況的監(jiān)測和指導(dǎo)。引導(dǎo)24戶甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟成員加入環(huán)渤海灣甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟，上海物流公司擴(kuò)大甩掛運(yùn)輸應(yīng)用范圍和規(guī)模，提升運(yùn)輸組織效率。
　　四是努力打通物流“最后一公里”。 配合商務(wù)、工信、公安、郵政等部門，抓好長春、吉林等重點(diǎn)城市配送車輛標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)識化管理，推動配送車輛便利通行。深入開展農(nóng)村物流“客貨同站”、“村巴快遞”等試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)，加快構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)，不斷提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。鼓勵(lì)利用農(nóng)村客運(yùn)場站提供貨物集散、中轉(zhuǎn)、分揀等業(yè)務(wù)，發(fā)揮農(nóng)村客貨場站作用，暢通物流“最后一公里”。http://m.xcjzbj.com/