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節(jié)后期貨倉(cāng)單庫(kù)存攀升,并繼續(xù)創(chuàng)歷史新高時(shí)間

發(fā)布于:2011/2/14  來源:上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù):

   據(jù)上期所交易數(shù)據(jù)顯示,近一周燃料油交割庫(kù)倉(cāng)單庫(kù)存變化來自于上海和廣東兩地交割庫(kù)。其中廣東泰山石化庫(kù)增加2.5萬噸;另外,上海百聯(lián)油庫(kù)減少0.05萬噸。
  分析人士認(rèn)為,因下月初交割的3月合約未平倉(cāng)合約數(shù)量高企是導(dǎo)致交割庫(kù)倉(cāng)單庫(kù)存上升的主要原因。據(jù)上期所交易數(shù)據(jù)顯示,周五(11日)三月期貨合約(FU1103)未平倉(cāng)數(shù)量仍有1.9萬手(折合交割數(shù)接近9.5萬噸)左右。
  據(jù)C1觀察,以主力2011年5月合約計(jì)算,本周“現(xiàn)轉(zhuǎn)期”套利空間實(shí)現(xiàn)“盈虧逆轉(zhuǎn)”,平均利潤(rùn)漲至49元/噸左右,周度環(huán)比大幅反彈135元/噸!艾F(xiàn)轉(zhuǎn)期”套利窗口重新打開,意味著現(xiàn)貨商可以通過“現(xiàn)轉(zhuǎn)期”方式,往上期所“賣貨”并實(shí)現(xiàn)盈利。但有現(xiàn)貨商表示,目前套利利潤(rùn)仍較低,觀望后市或?qū)⒊霈F(xiàn)更大的“現(xiàn)轉(zhuǎn)期:套利機(jī)會(huì)。
  另據(jù)觀察,自一月初以來,上期所燃料油新增倉(cāng)單約4.5萬噸,若忽略原有倉(cāng)單庫(kù)存遞延交割因素,則尚余近5萬噸交割數(shù)量缺口。而從上期所持倉(cāng)數(shù)據(jù)獲悉,3月合約空單持倉(cāng)排名中,自營(yíng)會(huì)員“上海燃料”以4500手持賣單量穩(wěn)居空頭排行首位。有期貨經(jīng)紀(jì)商表示,若該玩家不選擇月底前平倉(cāng),很有可能新增的近5萬噸”缺口”倉(cāng)單將絕大部分出現(xiàn)在百聯(lián)油庫(kù)。該人士并預(yù)期,為了滿足交割需求,上海百聯(lián)油庫(kù)本月內(nèi)將出現(xiàn)新的交割庫(kù)擴(kuò)容,且數(shù)量或在5萬方以上。
  由于交割需求持續(xù)升溫,春節(jié)前浙江海洋倉(cāng)儲(chǔ)油庫(kù)交割庫(kù)庫(kù)容再度增加2萬方。據(jù)上期所數(shù)據(jù)顯示,上海物流公司上期所最新燃料油核定總庫(kù)容為91萬方(折合89.635萬噸)。

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