遼寧鞍山加快建設(shè)近海物流港區(qū)

發(fā)布于:2011/2/14  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

     11日，鞍山市委書記谷春立到鞍山近海物流港區(qū)調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)近海物流港區(qū)，全面增強(qiáng)倉儲(chǔ)物流功能，把鞍山近海物流港區(qū)建成全省乃至東北地區(qū)重要倉儲(chǔ)物流集散地，把倉儲(chǔ)物流打造成鞍山服務(wù)業(yè)的重要支柱行業(yè)。市委副書記李宇光主持匯報(bào)會(huì)。市委常委、組織部長(zhǎng)陳春生，市委常委、秘書長(zhǎng)李德平，副市長(zhǎng)秦國夫參加調(diào)研。 
 

      谷春立一行先后視察了中國恒天集團(tuán)鞍山經(jīng)緯海虹農(nóng)機(jī)科技有限公司玉米收獲機(jī)及農(nóng)業(yè)工程機(jī)械項(xiàng)目和鞍山特種耐磨設(shè)備廠陶瓷過濾機(jī)項(xiàng)目。在聽取鞍山近海物流港區(qū)工作匯報(bào)后，谷春立對(duì)鞍山近海物流港區(qū)工作給予充分肯定，并對(duì)鞍山建設(shè)近海物流港區(qū)提出三點(diǎn)意見。

　　第一，充分認(rèn)識(shí)建設(shè)鞍山近海物流港區(qū)的重大意義。一是從鞍山產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)看，亟待發(fā)展近海物流港區(qū)。鞍山是原材料大市，每年進(jìn)出鞍山的貨物量超億噸，但鞍山卻沒有一個(gè)社會(huì)化、規(guī)�；�的倉儲(chǔ)物流集中區(qū)。二是從鞍山區(qū)位優(yōu)勢(shì)看，亟待發(fā)展近海物流港區(qū)。鞍山地處東北地區(qū)出�？诤蛢�(nèi)地相連的重要橋頭堡，距離大連、營(yíng)口等港口很近。目前，國家正在修建一條沿黑龍江、吉林、遼寧東部邊境，經(jīng)通化、丹東、鳳城、海城、鞍山與臺(tái)安、大虎山相連的鐵路，這將使鞍山成為東西方向鐵路貨物集散的樞紐。三是從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展看，亟待發(fā)展近海物流港區(qū)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)各自為戰(zhàn)的倉儲(chǔ)物流集散方式必將轉(zhuǎn)向以物流港區(qū)為核心的倉儲(chǔ)物流集散方式，有效提高貨物倉儲(chǔ)物流效率、降低成本。四是從全國發(fā)達(dá)地區(qū)看，都有集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、交易、保稅區(qū)、出口加工區(qū)等多功能于一體的物流港區(qū)。鞍山距離港口不僅距離近，而且通向港口的基礎(chǔ)設(shè)施完善，鞍山完全有條件且有必要建設(shè)近海物流港區(qū)。

　　第二，抓住機(jī)遇、創(chuàng)造條件，加速建設(shè)鞍山近海物流港區(qū)。一要結(jié)合鞍山鐵路貨場(chǎng)的搬遷改造，加速建設(shè)鞍山近海物流港區(qū)。隨著鞍山經(jīng)濟(jì)發(fā)展，原有的鞍山南貨場(chǎng)位置和功能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市發(fā)展需要，即將搬遷到位于大屯、甘泉一帶的鞍山近海物流港區(qū)。鞍山近海物流港區(qū)規(guī)劃面積30平方公里，起步區(qū)規(guī)劃面積5平方公里，將建成東北最大的鐵路貨場(chǎng)。二要結(jié)合建設(shè)東北邊境鐵路和鞍山經(jīng)臺(tái)安至大虎山鐵路的機(jī)遇，加速建設(shè)鞍山近海物流港區(qū)。這兩條鐵路途經(jīng)鞍山近海物流港區(qū)，加上原有的哈大鐵路干線，將使鞍山成為東北地區(qū)鐵路樞紐，極大增加進(jìn)出鞍山的貨物總量。三要結(jié)合沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，加速建設(shè)鞍山近海物流港區(qū)。要把鞍山建成沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的倉儲(chǔ)物流集中區(qū)，使沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)貨物通過鞍山集散。四要結(jié)合建設(shè)港口和出口加工區(qū)的功能，加速建設(shè)鞍山近海物流港區(qū)。鞍山近海物流港區(qū)要具備港口的一切功能，上海物流公司包括海關(guān)、出海運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、出口加工、保稅區(qū)等功能，使遼寧乃至東北貨物不需到達(dá)港口，在鞍山就可以辦理進(jìn)出口一切業(yè)務(wù)。