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所謂資產(chǎn)型第三方物流，是指本身?yè)碛袀}(cāng)庫(kù)、運(yùn)力等一種或多種有形物流資產(chǎn)，并依托其資源提供核心服務(wù)。
　　資產(chǎn)型第三方物流的資產(chǎn)有兩種類(lèi)型：
　　第一種類(lèi)型的資產(chǎn)，是指機(jī)械、裝備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)庫(kù)、港口、車(chē)站從事實(shí)物物流活動(dòng)，具有實(shí)物物流功能的資產(chǎn)。
　　第二種類(lèi)型的資產(chǎn)，是指信息資產(chǎn)，包括信息系統(tǒng)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)人才等等。
　　傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別在于，傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)，只依靠第一種類(lèi)型資產(chǎn)，而現(xiàn)代物流企業(yè)具備兩種類(lèi)型的資產(chǎn)。
　　資產(chǎn)型第三方物流的主要優(yōu)點(diǎn)：
　　1．可以向貨主企業(yè)提供穩(wěn)定的、可靠的物流服務(wù)。
　　2．由于資產(chǎn)的可見(jiàn)性，這種物流企業(yè)的資信程度也比較高，這對(duì)貨主企業(yè)來(lái)講，是很具有吸引力的。
　　資產(chǎn)型第三方物流的主要缺點(diǎn)： 
　　1．因?yàn)樾枰�建立一套物流工程系統(tǒng)，這需要有很大的投資，同時(shí)維持和運(yùn)營(yíng)這一套系統(tǒng)仍然需要大量經(jīng)常性的投入。
　　2．雖然這套系統(tǒng)可以有效地提供高效率的確定服務(wù)，但是很難按照貨主企業(yè)的需求進(jìn)行靈活的改變，往往會(huì)出現(xiàn)靈活性不足的問(wèn)題[1]。