上海至合肥大件運輸
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近日，垂直鞋類B2C電子商務好樂買宣布，決定在今年下半年自建物流，目前將從現有物流提供商進行改進，主要進行“落地配送”和“優(yōu)質物流提供商”選擇入手。據悉，這是國內繼凡客、京東商城之后第三個建物流的B2C電子商務。 《財經》記者從好樂買內部人士了解到，鑒于2010物流不斷出現問題的現狀，好樂買不排除下半年自建物流的可能，即將在3月份公布的第三筆融資的六到七成也將用于物流建設。據悉，好樂買本次融資折合美元在6000-7000萬美元之間，這也將成為B2C領域繼京東2010年年初1.5億美金、凡客2010年11月1億美金融資后第三高融資額。 據該人士透露，目前將從現有物流提供商進行改進，主要進行“落地配送”和“優(yōu)質物流提供商”選擇入手。落地配將采取招標模式進行，區(qū)域內前三的物流公司作為備選，“他們更了解地方的性質，并且能夠更好的執(zhí)行配送任務，相對全國范圍內的快遞公司更具有針對性和時效性”，好樂買表示。 而對于排名前10-20的城市，好樂買將會考慮與高端快遞如UPS、順豐等快遞合作，目標是完成一線城市次日達，二三線城市隔日達，如果上半年試水不如預期，下半年將考慮重點城市自建物流，以應對物流帶來的用戶體驗丟失。 “2011年將會是電子商務真正爆發(fā)的一年”，淘寶網CFO張勇近日在某發(fā)布會上如是預測。物流作為B2C與用戶之間的橋梁，直接影響用戶對于B2C的體驗。而目前國內B2C中也只有京東與凡客有自建物流。 經過2010年行業(yè)洗牌之后，各大電商在2011年經過多輪融資已經搭建起初步的競爭框架，有業(yè)內人士評論2011年是電商之間拉開差距的關鍵的一年。面對行業(yè)增長帶來的影響，B2C建倉和改進IT系統(tǒng)是內部變更，而外部因素的物流能否跟得上腳步也是一個不可忽視的外部因素。
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