熱衷環(huán)保和自助服務(wù)新技術(shù)

發(fā)布于:2011/1/10  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

    本次調(diào)查中兩個最大的機場，即北京首都國際機場和亞特蘭大國際機場的受訪旅客使用網(wǎng)上預(yù)訂服務(wù)的頻率最高。對于中國旅客而言，在安排出行時，網(wǎng)上預(yù)訂功能是價格之外的又一個重要考量標準。
    在通過航空公司網(wǎng)站進行碳足跡抵銷方面，北京以35%位列亞軍，孟買以44%排名第一。
    第五屆SITA/世界航空運輸旅客自助服務(wù)調(diào)查針對全球七大國際機場、2.876億旅客的認知和使用習慣進行了深入調(diào)查。
    這次的調(diào)查不僅涵蓋之前曾參與過的機場，即美國亞特蘭大哈茲菲爾德—杰克遜機場、印度孟買國際機場、俄羅斯莫斯科多莫德多弗機場、巴西圣保羅機場和南非約翰內(nèi)斯堡機場，還新增了兩個機場：中國北京首都國際機場，2009年旅客流量達到6530萬人次；以及德國法蘭克福機場——2009年德國最繁忙的機場，全年旅客流量高達5090萬人次。
    64%的中國受訪旅客傾向于使用電子登機牌，比例超過其他國家的旅客；縱覽全球所有受訪旅客，只有3%曾經(jīng)通過手機辦理登機手續(xù)（辦理值機），但在北京，這一比率高達7%。北京首都國際機場是為數(shù)不多的、全面實施手機登機牌的國際樞紐機場之一。
    近一半的受訪旅客表示，由于需要托運行李，他們并沒有通過網(wǎng)絡(luò)或自助值機亭值機（辦理登機手續(xù)），而是前往柜臺值機（辦理登機手續(xù)）。55%的北京受訪旅客認為托運行李是在線辦理登機手續(xù)（值機）過程中的主要缺點，這也是59%的北京受訪旅客選擇人工辦理登機手續(xù)（值機）的主要原因。
    另一方面，北京受訪旅客對于使用機場自助值機亭自行打印行李標簽表示非常滿意；72%的受訪旅客表示將會采用這一方式�，F(xiàn)在，中國國際航空公司的旅客可在北京首都國際機場自行打印行李標簽服務(wù)。
    79%的北京受訪旅客表示，他們對機場外辦理行李托運非常感興趣，52%的受訪旅客愿意為此支付費用。北京受訪旅客對通過自助值機亭領(lǐng)取行李的需求量高達76%。從全球來看，2/3的受訪者將會使用自助值機亭申報丟失的行李。