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海口首批城市貨的上路 0.6噸貨的起步價(jià)30元

發(fā)布于:2010/12/21  來(lái)源:上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù):

 在海秀東路、博愛(ài)南、中山路、海甸島、龍昆路南大橋下、鳳翔西路、中山南路等地,經(jīng)?梢钥匆(jiàn)很多小型貨運(yùn)車(chē)輛亂停亂放。市民對(duì)此“又愛(ài)又恨”,喜歡的是這樣的小貨車(chē)叫起來(lái)方便,恨的是這些車(chē)主很多人無(wú)運(yùn)營(yíng)證,運(yùn)壞東西很難索賠。 
   海口市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人國(guó)拓介紹,物流業(yè)是海南的支柱產(chǎn)業(yè)之一,城市配送作為物流到門(mén)服務(wù)的“最后一公里”,已經(jīng)成為?谑形锪鳟a(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),難點(diǎn)在于缺乏規(guī)范性的小型貨物運(yùn)輸車(chē)輛。目前?诔鞘胸涍\(yùn)主要由1000多輛私載小貨車(chē)承擔(dān),存在服務(wù)質(zhì)量較差現(xiàn)象。由于沒(méi)有統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)和管理,導(dǎo)致目前這1000多輛小貨車(chē)經(jīng)常亂停亂放,影響城市形象,而且漫天要價(jià),造成市場(chǎng)混亂,并存在貨物安全隱患。 
  從事短途貨物運(yùn)輸 
   海南明升貨的貨物運(yùn)輸管理有限公司首批50輛貨的今天上市。這些貨的主要從事城市短途貨物運(yùn)輸,加快?谑形锪餍袠I(yè)小件貨物配送業(yè)的發(fā)展和流通運(yùn)輸。明升貨的負(fù)責(zé)人介紹,他們的運(yùn)費(fèi)與出租車(chē)一樣采用計(jì)價(jià)器計(jì)費(fèi),并且可選打發(fā)票。0.6噸的貨的,起步價(jià)30元,3公里以外每公里3.8元。公司配備統(tǒng)一的調(diào)度系統(tǒng),可對(duì)城市貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行管理和調(diào)度,并實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛路線(xiàn)進(jìn)行跟蹤。 
   市物流行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,這一新生事物卻面臨著發(fā)展瓶頸,一是沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)位,二是很多主干道不能讓貨車(chē)通行。是否允許城市貨的進(jìn)入主要干道附近,并設(shè)置部分臨時(shí)停靠點(diǎn)和停車(chē)位供其專(zhuān)用將是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。

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