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發(fā)布于:2014/1/3  來(lái)源:http://m.xcjzbj.com  點(diǎn)擊次數(shù):

要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化,發(fā)展智能物流也就成為必然。與此同時(shí),隨著中國(guó)《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見(jiàn)》的出臺(tái),預(yù)計(jì)到2015年,中國(guó)智能上海大件運(yùn)輸物流核心技術(shù)將形成的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000億元。據(jù)悉,智能物流“十二五”規(guī)劃即將出臺(tái),智能物流是根據(jù)自身的實(shí)際水平和客戶(hù)需求對(duì)智能物流信息化進(jìn)行定位,是國(guó)際未來(lái)物流信息化發(fā)展的方向。
欽州國(guó)際集裝箱碼頭的后方堆場(chǎng)上,集裝箱像“俄羅斯方塊”一般密密麻麻地疊放著。梁業(yè)慶的貨車(chē)就停在堆場(chǎng)的吊橋下,集裝箱起吊,平穩(wěn)滑行,在貨車(chē)集卡上方徐徐降落,松開(kāi)鎖鍵,“咔噠”一聲,集裝箱就穩(wěn)穩(wěn)地固定到貨車(chē)上。每天,都有成千上萬(wàn)輛這樣的集裝箱貨車(chē)從這里出發(fā),通過(guò)四通八達(dá)的物流線網(wǎng),將來(lái)自世界各地的貨物快捷、精準(zhǔn)地輸送到目的地;或者,把貨物匯聚到此,裝上遠(yuǎn)洋貨輪,從這里出發(fā),上海大件運(yùn)輸輸送往世界各地。2013年,越來(lái)越繁忙的欽州港,在“對(duì)接?xùn)|盟·物流天下”的宣言下,在中國(guó)-東盟乃至亞洲的物流版圖上書(shū)寫(xiě)出耀眼的新坐標(biāo)。吞吐量穩(wěn)居北部灣榜首“受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,國(guó)內(nèi)各港口都不同程度地面臨進(jìn)出口貿(mào)易疲軟、航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)低迷等嚴(yán)峻局面,但是欽州港集裝箱吞吐量仍持續(xù)增長(zhǎng)!睔J州市港口管理局港口管理科科長(zhǎng)吳良告訴記者,剛剛過(guò)去的2013年,欽州港全年預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量6000萬(wàn)噸、集裝箱60萬(wàn)標(biāo)箱,集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居北部灣榜首。

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