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發(fā)布于:2013/12/13  來(lái)源：http://m.xcjzbj.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)通以來(lái)這一路段共發(fā)生各類(lèi)交通事故150余起，死亡35人，受傷百余人。這是當(dāng)?shù)亟痪�部門(mén)提供的一段事故監(jiān)控畫(huà)面。2011年6月28日，在“魔鬼彎道”坡底，一輛失控的的中型貨車(chē)將同側(cè)行駛的摩托車(chē)撞倒后，又追尾了前面的一輛中巴車(chē)，然而貨車(chē)仍然沒(méi)能停住，繼續(xù)向下面沖去。當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)負(fù)責(zé)人告訴記者，道路坡陡彎多是誘發(fā)車(chē)禍的原因之一。
　　盡管近年來(lái)公路部門(mén)多次對(duì)這一路段實(shí)施整改， ●上海物流專(zhuān)線的電話是多少？●2011年還在事故多發(fā)處澆筑了鋼筋混凝土防撞墻，但并沒(méi)能減少事故的發(fā)生。很多司機(jī)認(rèn)為，問(wèn)題的關(guān)鍵在于當(dāng)初公路設(shè)計(jì)和施工方的時(shí)候，并沒(méi)有針對(duì)陡坡、急彎的道路環(huán)境，做出相應(yīng)合理的設(shè)計(jì)。 合理的道路設(shè)計(jì)和道路安全設(shè)施，是保障車(chē)輛行駛、減少事故的一個(gè)有效手段。在有“電動(dòng)車(chē)大省”之稱(chēng)的海南，前些年由于很多城市道路沒(méi)有對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行劃分，并設(shè)置相應(yīng)的隔離護(hù)欄，從而引發(fā)了不少交通事故。
　　在�？冢瑤缀趺總�(gè)家庭都擁有一輛甚至幾輛電動(dòng)車(chē)。僅今年上半年，因電動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故近5000起，造成15人死亡，121人受傷。 為減少機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行所帶來(lái)的交通隱患，規(guī)范道路安全設(shè)施，目前，�？谑幸言�106條主干道及次●上海物流專(zhuān)線的電話是多少？●干道設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)道，同時(shí)施劃引導(dǎo)線，設(shè)置標(biāo)志牌。今年6月份開(kāi)始，當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)還將分批在全市沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路設(shè)置20余萬(wàn)米的隔離護(hù)欄，為電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)辟專(zhuān)用通道。通過(guò)完善道路硬件設(shè)施，最大限度地減少事故發(fā)生。 有專(zhuān)家指出，預(yù)防道路交通傷害的根本措施，是建立起一個(gè)安全的道路交通系統(tǒng)，一方面要加強(qiáng)駕駛員的安全教育和規(guī)則意識(shí)，另一方面也要推動(dòng)公路安保工程投入力度，提高公路的安全服務(wù)水平，從而構(gòu)筑一個(gè)更加安全的道路交通環(huán)境。