雙贏模式比肩國(guó)際

　　ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，上海物流是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。公路部門采用ETC，減少收費(fèi)人員開支、收費(fèi)站占地成本和基建費(fèi)用。

　　“專用收費(fèi)通道，司機(jī)無(wú)需停車，減少車輛損耗、尾氣排放，非現(xiàn)金支付、便于車輛及財(cái)務(wù)管理，是目前最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，也是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一�！逼骄�每車通過(guò)安全島的時(shí)間是5秒，甘肅正在使用ETC的車輛都切實(shí)感覺(jué)到了方便與快捷。

　　記者了解到，國(guó)務(wù)院和交通運(yùn)輸部要求，從2010年開始推廣電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施和應(yīng)用。

　　甘肅高速公路ETC電子不停車?yán)U費(fèi)業(yè)務(wù)于2011年7月進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，上海物流2012年5月正式投入運(yùn)營(yíng)。截至目前，蘭州、白銀、定西、天水、武威、張掖、酒泉及平?jīng)鼋ǔ?個(gè)充值點(diǎn)，建成并投入使用ETC車道63條，占全部車道數(shù)的8.42%。兩年多時(shí)間內(nèi)，各充值點(diǎn)及局發(fā)卡中心為超過(guò)20000臺(tái)各類車輛辦理了隴原交通卡及OBU電子標(biāo)簽。這一業(yè)務(wù)的開展推進(jìn)，極大的方便了人民群眾出行，緩解了重點(diǎn)收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)在特殊時(shí)段的車輛通行壓力，贏得了社會(huì)各界的普遍認(rèn)可。