冷鏈運輸是一個系統(tǒng)工程
發(fā)布于:2016/2/19 來源：http://m.xcjzbj.com/ 點擊次數(shù)： 據(jù)統(tǒng)計，目前全國的整個冷鏈保溫車擁有量約有7萬輛，遠遠低于美國的20萬輛，冷鏈保溫車占整個貨運車輛只有0.3%左右。全國冷庫在數(shù)量和質(zhì)量上發(fā)展都比較滯后。美國人均占有的冷庫數(shù)是中國的5倍。上海物流公司冷庫結(jié)構(gòu)不盡合理導(dǎo)致冷鏈運輸發(fā)展失衡，就目前而言，全國冷凍庫多，冷藏庫少；經(jīng)營庫多，加工庫少；城市冷庫多，農(nóng)村冷庫少；東部冷庫多，西部冷庫少；土建式冷庫多，裝備式冷庫少。
在冷鏈配送方面，目前在我國存在的配送模式主要包括，供應(yīng)商直配、企業(yè)自配和城市共同配送，城市通行問題依然很嚴(yán)重，缺乏一套科學(xué)和合理的通行審批政策。供配體系建設(shè)任重道遠。
冷鏈物流大有可為
蔣邏兵強調(diào)，冷鏈運輸是一個系統(tǒng)工程，如今的冷鏈運輸，主要包括生產(chǎn)加工、冷鏈、銷售環(huán)節(jié)這三個部分，而冷鏈?zhǔn)亲钪匾囊粋�組成部分。冷鏈分為儲和運，運輸環(huán)節(jié)涉及到食品的長途運輸、配送等主要過程，上海物流公司而儲藏則包括冷凍、冷藏，以及水果蔬菜的氣調(diào)，還冷鏈裝備等內(nèi)容。除管道運輸之外， 公路、鐵路、航空和海運都涉及到了冷鏈運輸。雖然我國發(fā)展冷鏈運輸存在諸多問題，但是我國已經(jīng)意識到發(fā)展冷鏈運輸?shù)闹匾�。國家一直在倡�?dǎo)，冷鏈運輸配送體系的建設(shè)。http://m.xcjzbj.com/
