鋰電池在運輸過程中是否屬于危險品？
發(fā)布于:2013/8/1 來源： 點擊次數(shù)：根據(jù) ICAO（國際民用航空組織，好霸氣的名字）的《危險物品安全航空運輸技術細則》，各國對鋰電池的運輸要求不一。那么，在國際航空運輸中，如何確保鋰電池的運輸不違反相關國的規(guī)定呢？
附：《危險物品安全航空運輸技術細則》相關資料（僅含增補資料，原文全文未找到）附上鋰電池容量計算方法：
若鋰電池上沒有直接標注額定能量Wh（瓦特小時），則鋰電池額定能量可按照以下方式進行換算1、如果已知電池的標稱電壓(V )和標稱容量(Ah)，可以通過計算得到額定瓦特小時的數(shù)值：
Wh= V x Ah
標稱電壓和上海物流標稱容量通常標記在電池上。
2、如果電池上只標記有毫安時(mAh)，可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(Ah) 。
例如：鋰電池標稱電壓為3.7V，標稱容量為760 mAh ，其額定瓦特小時數(shù)為：
760 mAh / 1000 = 0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh旅客或機組成員為個人自用內含鋰上海物流或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置 (手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)應作為手提行李攜帶登機，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時）。超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。上海物流超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。
