多式聯(lián)運的信息集成與服務
發(fā)布于:2014/3/5 來源：m.xcjzbj.com 點擊次數(shù)：關于多式聯(lián)運中信息集成服務研究已成為了一個熱門的課題。為了實現(xiàn)多式聯(lián)運信息集成與服務優(yōu)化,本文以多式聯(lián)運信息集成服務為背景,以信息應用為中心,以多式聯(lián)運信息為研究對象,利用多式聯(lián)運理論、信息集成理論、信息集上海大件運輸成服務理論等學科的知識對多式聯(lián)運中數(shù)據(jù)集成、應用集成進行研究并提出了服務優(yōu)化方法。首先,提出了基于數(shù)據(jù)元的多式聯(lián)運數(shù)據(jù)表示方法,應用該方法對多式聯(lián)運中鐵路、公路、水路三種運輸方式的原始數(shù)據(jù)進行表示得到了運輸里程、運輸時間和運輸費用表結構,通過利用關系的概念,進一步提高數(shù)據(jù)集成度。
近年來,多式聯(lián)運在我國交通運輸中的重要地位日益突顯。但是由于受我國客觀體制的限制,使得不同運輸行業(yè)間缺乏由信息技術支撐的有效協(xié)同,最終導致鐵路、水路、公路等多種運輸上海大件運輸方式物流信息跨部門、跨行業(yè)、跨地域的信息資源無法共享,信息集聚效應不能得到有效發(fā)揮。因此,在這種環(huán)境下,迫切需要在多式聯(lián)運過程中實現(xiàn)信息集成。在數(shù)據(jù)集成后,對多式聯(lián)運數(shù)據(jù)安全控制方法從規(guī)范化處理、訪問控制和身份認證三個方面進行研究。
其次,將蟻群算法、多目標算法、車間調度算法應用到多式聯(lián)運信息集成服務優(yōu)化中,通過對這些基礎算法的改進,提出了面向托運人的蟻群多目標優(yōu)化算法SAMOA及面向承運人的運輸車輛調度優(yōu)化算法CVTSA.最后,以上海大件運輸上海港到鄂爾多斯的多式聯(lián)運為背景,構建了多式聯(lián)運數(shù)據(jù)集成和服務優(yōu)化模型,驗證了該方法的有效性和實用性。
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