物流企業(yè)物流金融創(chuàng)新模式及風(fēng)險管理研究
發(fā)布于:2014/2/15 來源： 點擊次數(shù)：盡完善，尤其是關(guān)于物流金融模式和風(fēng)險的研究，目前為止尚為形成統(tǒng)一的理論體系和具有實踐意義的方法系統(tǒng)。因此，有必要對我國現(xiàn)有物流金融模式及其運行風(fēng)險管理做出系統(tǒng)的梳理研究，以上海物流期對我國物流金融持續(xù)加速發(fā)展提供思路。本文從第三方物流企業(yè)角度研究了物流企業(yè)主導(dǎo)下物流金融的創(chuàng)新模式及對應(yīng)的風(fēng)險管理，核心是新的視角下存在模式及物流公司如何基于操作流程管理風(fēng)險。
首先，對國內(nèi)外物流金融發(fā)展歷程進行梳理，定義了物流金融在中國發(fā)展的幾個階段，根據(jù)主導(dǎo)主體的變換分析了我國物流金融的創(chuàng)新實踐，說明物流企業(yè)主導(dǎo)的物流金融創(chuàng)新最具生命力。接著，分析物流企業(yè)主導(dǎo)下物流金融模式的類別，提出并定義上海物流傳統(tǒng)的存貨質(zhì)押和新型的物流質(zhì)押兩種物流金融模式，進而展開討論兩種模式下各種細分模式的運作模式及每種模式與傳統(tǒng)模式相比的創(chuàng)新點并以保兌倉為例結(jié)合公司實際運作詳細介紹了操作流程。在風(fēng)險管理環(huán)節(jié)，首先基于操作流程識別出物流企業(yè)主導(dǎo)下物流金融業(yè)務(wù)中存在的風(fēng)險的主要類別。
物流金融作為中小企業(yè)融資難題的創(chuàng)新方法之一，蘊含著巨大的潛力。通過物流與信息流的有效結(jié)合，物流金融可實現(xiàn)金融機構(gòu)、3PL及中小企業(yè)三方“共贏”局面。這種融資方式既能有效盤活中小企業(yè)存量資產(chǎn),緩解融資難問題，又為金融機構(gòu)及物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)范圍，開拓廣闊的藍海市場。但關(guān)于物流金融的理論研究不 并利用專家評價識別出不同的模式的特征的差別，接著在豐富的實踐和問卷調(diào)查基礎(chǔ)上，將上述風(fēng)險區(qū)分為系統(tǒng)性風(fēng)險和非系統(tǒng)性風(fēng)險兩大類，法律風(fēng)險、質(zhì)押物風(fēng)險、監(jiān)管風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險四小類，建立出科學(xué)的保兌倉和海陸倉創(chuàng)新模式各自的風(fēng)險指標(biāo)評價體系，并采用多層次灰色綜合評價法進行風(fēng)險評價，隨后以實際的案例對本文提出的模型進行檢驗和評判，證明該模型的實用性。最后對物流企業(yè)的物流金融創(chuàng)新模式中的風(fēng)險，提出風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險自留和風(fēng)險控制不同的風(fēng)險管理方法，有針對性的給出了可操作性的風(fēng)險管理方法，建立了完善的風(fēng)險防御機制。論文分別從理論與實踐兩個層面上系統(tǒng)探討了物流金融創(chuàng)新模式和風(fēng)險評價，對當(dāng)前我國物流金融業(yè)務(wù)提供了良好的發(fā)展方向和定量評價風(fēng)險依據(jù)。上海物流
