交通運輸網(wǎng)絡(luò)十分復(fù)雜
發(fā)布于:2014/3/17 來源：m.xcjzbj.com 點擊次數(shù)：通過分析復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在航空、軌道交通(地鐵和鐵路)、城市交通(公交和道路)等中的應(yīng)用,指出系統(tǒng)復(fù)雜性是交通運輸網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性的根源,以及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析方法中忽視地理空間性所引起上海貨運公司 的問題研究進一步指出,交通運輸網(wǎng)絡(luò)由需求網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)
徑路網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)四種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成,是一類具有"開放性"復(fù)雜系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化復(fù)合結(jié)構(gòu)。交通運輸作為一門實踐應(yīng)用性上海貨運公司 較強的學(xué)科,應(yīng)圍繞"理論→模型與方法→實踐"模式前向性循環(huán)推進。綜合分析復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理論與實踐情況,提出未來交通運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究的主要內(nèi)容:①對交通運輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的基礎(chǔ)認識;②以地理空間特性為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性分析
③基于組織與效率的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性分析及應(yīng)用;④相互作用產(chǎn)生的各種流與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的互動關(guān)系;⑤網(wǎng)絡(luò)局域結(jié)構(gòu)特征及對廣域結(jié)構(gòu)的影響;⑥系統(tǒng)開放性對網(wǎng)絡(luò)演化的影響.,即一般性地認為交通運輸網(wǎng)絡(luò)為小世界網(wǎng)絡(luò)或無標度網(wǎng)絡(luò)。目前基于統(tǒng)計物理學(xué)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究多為拓撲化的理論分析或數(shù)據(jù)建模,與實際網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征及動力學(xué)機理仍存在較大差距。
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