廈門海關(guān)抓創(chuàng)新 保稅物流結(jié)碩果

發(fā)布于:2011/2/12  來源：上海物流網(wǎng)  點擊次數(shù)：

     據(jù)報道 率先在全國保稅物流園區(qū)實施“憑艙單提貨入?yún)^(qū)”通關(guān)模式，實現(xiàn)廈金航線進境貨物轉(zhuǎn)關(guān)，贛州—廈門海鐵聯(lián)運轉(zhuǎn)關(guān)、內(nèi)支線轉(zhuǎn)關(guān)……廈門象嶼保稅物流園區(qū)封關(guān)運作5年來，不斷開拓創(chuàng)新業(yè)務(wù)運作模式，吸引了眾多國內(nèi)外知名企業(yè)爭相入駐，不僅成為先行先試的“試驗田”，更是成為廈門經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”。 

   “運作模式的推陳出新，是吸引企業(yè)入駐的關(guān)鍵所在。”廈門港務(wù)物流保稅有限公司副總經(jīng)理黃睿爍告訴記者。作為保稅物流園區(qū)的經(jīng)營運作單位人員，他見證了園區(qū)的成長。在保稅物流園區(qū)成立初期，入?yún)^(qū)即可退稅的政策，吸引了一些企業(yè)把貨物轉(zhuǎn)移到區(qū)內(nèi)，但并沒有把企業(yè)留住。在保稅區(qū)管委會、廈門海關(guān)等單位積極探索、大力支持下，廈門港務(wù)物流保稅有限公司培育了十幾種業(yè)務(wù)模式，優(yōu)惠的政策加上便利的通關(guān)環(huán)境，讓國內(nèi)外知名物流企業(yè)紛紛選擇在象嶼保稅物流園區(qū)內(nèi)落地生根。 

   據(jù)介紹，象嶼保稅物流園區(qū)自封關(guān)以來，充分發(fā)揮了園區(qū)的功能優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，真正起到了廈門市經(jīng)濟特區(qū)和海西經(jīng)濟區(qū)參與國際競爭服務(wù)的“平臺”作用。目前，園區(qū)內(nèi)匯聚了30多家國內(nèi)外知名物流企業(yè)和20多家海峽兩岸知名進出口企業(yè)。2010年1至11月，廈門海關(guān)監(jiān)管進入園區(qū)貨物90.27萬噸、貨值72.33億美元，同比分別增長36.62%、49.13%。 

   全球物流（廈門）有限公司是第一家入駐象嶼保稅物流園區(qū)的企業(yè)，上海物流網(wǎng)而海關(guān)在保稅物流園區(qū)內(nèi)推行的“區(qū)港聯(lián)動、區(qū)庫聯(lián)動、區(qū)區(qū)聯(lián)動”等多渠道的聯(lián)動業(yè)務(wù)模式，讓這家公司成為最直接的收益者。 

   “第一票貨物的操作過程至今仍然記憶猶新。”全球物流（廈門）有限公司總經(jīng)理張曉斌告訴記者，與戴爾公司蘇州供應(yīng)商所訂的貨物從入?yún)^(qū)—申報—放行—出區(qū)申報—放行—貨物出區(qū)直達戴爾生產(chǎn)線，整個操作過程僅需花費3個小時。不僅如此，在園區(qū)內(nèi)，海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管機制，允許供應(yīng)物料少批量、多批次進出公司保稅倉庫，最后集中申報，這一“分送集報”的模式，使全球物流單票報關(guān)單清關(guān)時間從原來的1天縮短為半天，從而達到對戴爾公司的24小時不間斷供貨和物料配送90分鐘抵達生產(chǎn)線的要求。如今，靈活便捷的通關(guān)環(huán)境、熱情周到的服務(wù)措施，得到了園區(qū)企業(yè)的一致好評。