重點推進集中連片特困地區(qū)交通扶貧項目
發(fā)布于:2014/1/17 來源：http://m.xcjzbj.com 點擊次數(shù)：“今后，凡社會資本愿意投資的高速公路項目，將優(yōu)先社會投資；凡市縣政府愿意建設的高速公路項目，將優(yōu)先市縣政府組織建設；凡市場能夠融資建設的高速公路項目，政府不再投資建設。”在16日召開的全省交通運輸工作暨黨風廉政建設工作會議上，山西省交通廳有關負責人表示，我省高速公路建設方式將發(fā)生重大轉變。
今年公路建設投資計劃安排210億元。其中，高速公路安排155億元，新建、續(xù)建27個項目1665公里，山陰至平魯、陽泉環(huán)城等13個尾工項目842.6公里全部建成通車；抓好7個續(xù)建項目建設，力爭建成運城解州至陌南、五臺山至盂縣2個項目106公里；上海到杭州物流開工建設京新國家高速公路山西段及運寶高速公路黃河大橋等7個項目375公里。干線與農村公路安排55億元，建設規(guī)模1800公里，重點推進集中連片特困地區(qū)交通扶貧項目、紅色旅游公路項目建設及農村公路“通返不通”項目改造，抓好駐晉部隊進出口道路建設改造。
運輸樞紐將重點抓好中心城市客運站場建設，建成晉中客運總站、臨汾客運西站、忻州客運中心、高平汽車站、山西高校新校區(qū)公交首末站并投入運營，開工建設大同客運東站、陽泉客運南站、呂梁新城客運站、太原東南客運站，加快推進城市公交站場建設。
另外，今年還將推進交通投融資體制改革。充分運用股權轉讓、經營權轉讓、合資合作、BOT、BT等方式，引導社會資本參與高速公路建設經營，推動高速公路資源依據市場規(guī)則、市場價格、市場競爭進行配置。推動完善普通公路投融資機制，爭取政府支持，構建以公共財政為保障的建養(yǎng)資金來源渠道，研究制定普通干線公路省市共建共管辦法。
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